Hulajnoga elektryczna ACER PREDATOR Series ES Storm [TEST] ⭐️ Drapieżnik na dwóch kółkach

Marka Acer, a w szczególności jej legendarna seria Predator, przez lata przyzwyczaiła nas do potężnych, gamingowych laptopów i akcesoriów. Tymczasem producent odważnie wkracza w rynek miejskiej elektromobilności, oferując model, który ma szansę zdetronizować obecnych liderów segmentu budżetowego. ACER PREDATOR Series ES Storm to hulajnoga elektryczna, która kusi nie tylko mrocznym i drapieżnym wyglądem, ale przede wszystkim doskonałym stosunkiem ceny do oferowanych możliwości.

Wyposażona w silnik o mocy 500 W umieszczony w tylnym kole, ogromną baterię o pojemności 16 Ah oraz pełną amortyzację zarówno z przodu, jak i z tyłu, zapowiada się jako absolutny hit w przedziale do 2000 zł. Przez ostatnie dni sprawdzaliśmy, czy obietnice producenta o zasięgu rzędu 60 km pokrywają się z rzeczywistością i jak ta z pozoru „gamingowa” konstrukcja radzi sobie z krawężnikami, dziurami i nierównymi chodnikami naszych miast. Zapraszamy do szczegółowego testu!

Jakość wykonania i drapieżny design ACER PREDATOR Series ES Storm

Od pierwszej chwili widać, z jakiej stajni wywodzi się ten sprzęt. Model PREDATOR Series ES Storm jest utrzymany w matowej, głębokiej czerni, która natychmiast przyciąga wzrok. Na szerokim i przyczepnym podeście dominuje charakterystyczne, subtelnie wyeksponowane logo Predator, które fani marki rozpoznają bez wahania. Jakość materiałów nie budzi żadnych zastrzeżeń – rama ze stopu aluminium jest sztywna, masywna i sprawia wrażenie niezniszczalnej. Cieszy również certyfikat IPX5, co oznacza, że zachlapania i niespodziewany, lekki deszcz podczas powrotu z pracy nie stanowią dla niej zagrożenia.

To, co wyróżnia ten pojazd na tle konkurencji, to widoczne elementy zawieszenia. Przedni widelec z mechanizmem sprężynowym oraz tylny system tłumienia drgań w połączeniu z masywnymi, 10-calowymi kołami, dają poczucie podróżowania na sprzęcie klasy Premium. Mechanizm składania jest bezpieczny i wymaga użycia odpowiedniej siły, co całkowicie eliminuje problem luzów na kierownicy w trakcie jazdy – częstą bolączkę tańszych konstrukcji.

Osiągi i komfort jazdy – jak radzi sobie PREDATOR Series ES Storm?

Prawdziwa magia dzieje się po naciśnięciu manetki przyspieszenia. Umiejscowiony w tylnym kole silnik o mocy znamionowej 500 W i momencie obrotowym rzędu 29 Nm gwarantuje fantastyczne przyspieszenie. Hulajnoga nie ma absolutnie żadnego problemu z podjazdami pod strome wzniesienia (nawet do 22%), a ruszanie spod świateł jest pewne i płynne. Do wyboru mamy cztery tryby jazdy, przy czym tryb Sport uwalnia pełen potencjał urządzenia. Oczywiście prędkość zablokowana jest do regulaminowych 20 km/h, jednak to, jak szybko hulajnoga osiąga ten limit, robi ogromne wrażenie.

Kluczowym elementem modelu ACER PREDATOR Series ES Storm jest komfort użytkowania. Dzięki wspomnianej amortyzacji (przód i tył) oraz pneumatycznym 10-calowym oponom jazda po kostce brukowej, uskokach czy korzeniach jest rewelacyjnie tłumiona. Trzeba podkreślić, że za hamowanie odpowiada ciekawy układ: z przodu zastosowano mocny hamulec tarczowy, a z tyłu układ eABS z odzyskiem energii. Działa to bardzo sprawnie, pozwalając na pewne zatrzymanie się niemal w miejscu. Duży plus za wbudowane kierunkowskazy – znacząco podnoszą one bezpieczeństwo w miejskiej dżungli.

Aplikacja ACER ECOSCOOTER i codzienne użytkowanie modelu PREDATOR ES Storm

Zarządzanie funkcjami hulajnogi odbywa się poprzez przejrzysty, zintegrowany z kierownicą wyświetlacz LCD, który jest czytelny nawet w pełnym słońcu. Prezentuje on najważniejsze informacje, takie jak aktualna prędkość, tryb jazdy oraz poziom naładowania dużej baterii o pojemności 16 Ah. Producent chwali się zasięgiem do 60 km – w naszych testach przy osobie ważącej 80 kg i jeździe po zróżnicowanym terenie, udało nam się osiągnąć imponujące 45-50 km, co dla sprzętu poniżej dwóch tysięcy złotych jest wynikiem świetnym.

Warto również zainstalować dedykowaną aplikację Acer ECOSCOOTER (lub Acer eMobility). Po sparowaniu pojazdu przez moduł Bluetooth otrzymujemy dostęp do szeregu dodatkowych opcji. Za jej pomocą możemy włączyć przydatny tempomat, śledzić zaawansowane parametry akumulatora w czasie rzeczywistym oraz aktywować cyfrową blokadę napędu, która dodatkowo zniechęci potencjalnego złodzieja. System oświetlenia jest potężny – przedni reflektor LED doskonale doświetla drogę po zmroku, a pulsacyjne światło tylne natychmiastowo informuje innych o hamowaniu.

Porównanie z Konkurencją

FAQ – Pytania i Odpowiedzi